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普通液压阀实现八缸同步-山海关船厂顶升机构同步改造

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普通液压阀实现八缸同步-山海关船厂顶升机构同步改造

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产品描述

液压缸实现同步运行是液压系统设计的难点,尤其对于普通液压控制系统,一般都采取比例或伺服控制,但造价太高。

山海关船厂顶升机构共有八个液压缸升降,属于多缸同步,原液压系统采用调速阀实现同步,但在使用过程中经常出现不同步现象,而且在工件顶升过程中出现不同步时处理起来非常麻烦,甚至造成事故,严重影响生产。

我们的专家在原有液压系统基础上,给原液压回路增加一液压补偿回路,给每一个液压缸增加位移传感器,在某一液压缸出现高度差后,打开补偿回路,使该液压缸运行速度增加或下降,从而使所有液压缸保持在允许的高度差范围内运行。避免了工件在升降过程中的偏斜甚至坠落,有效地减少了设备事故,大大提高了工作效率。

 

控制操作台

顶升过程 局部图

顶升过程 全图

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